Morbihan Aero Musée (MAM)
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Fouga CM-170 Magister

Descriptif

Premier avion d’entrainement à réaction au monde, le Fouga Magister a été retenu par l’OTAN en 1954 comme l’avion le plus adapté à l’apprentissage du début au perfectionnement. Le Magister a également été utilisé en appui aérien rapproché notamment pendant la guerre des Six Jours. Grâce à ses capacités acrobatiques, le Fouga Magister a été adopté comme avion de voltige de plusieurs patrouilles acrobatiques, dont la Patrouille de France qui l’a utilisé pendant 16 ans (de 1964 à 1980).

Photos d'archives

Le "Magister" n° 7 en 1979 (Photo © Jacques Moulin)

Patrouille de France pendant un meeting aérien en automne 1978

Caractéristiques

  • Constructeur : Aerospatiale-Potez
  • Premier vol : 23 juillet 1953
  • Mise en service : 1962
  • Nombre construits : 1009
  • Équipage : 1 élève + 1 instructeur 
  • Motorisation : 2 Turboméca Marboré II ou IV
  • Type : turboréacteur sans postcombustion
  • Poussée unitaire : 392 kgp ou 480 kgp
  • Envergure : 12,12 m
  • Longueur : 10,06 m
  • Hauteur : 2,80 m
  • Masse à vide : 2150 kg Maximale : 3200 kg
  • Vitesse maximale : 715 km/h (Mach 0,7)
  • Plafond : 11 000 m 
  • Vitesse ascensionnelle : 1020 m/min
  • Rayon d’action : 925 km
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